KorWin @ 15:18, 30.03.2016r. IP: *.*.234.145

taaa k...wa!

"Wycięte fragmenty asfaltu nie mają ostrych krawędzi, w środku pozostawiono także resztki kruszywa"

Rzeczywiście nie mają! Co za jełop wycina wielkie dziury i nie zalewa ich od razu? W dodatku na zakręcie. Jak ktoś będzie chciał je ominąć to się z samochodem z przeciwka zderzy, bo on druga dziurę będzie omijał. Macie fantazje i braki w mózgach...

janek @ 17:22, 30.03.2016r. IP: *.*.17.108

Panie kierowniku P Z D wydaje mi się że należało mniej robót rozpocząć w jednym dniu dotyczy to ul J.P II i Południowej i je skończyć albo pracować do zmroku jest mniejszy ruch , czyżby od myślenia bolała głowa po prostu brak wyobrażni tak jak Pan apeluje o zwracanie uwagi na znaki tak ja apeluję do Pana o włączenie myślenia i przewidywania. W całości zgadzam się z KorWinem

kaśka @ 18:11, 30.03.2016r. IP: *.*.19.219

od południowej dziś poszli dalej w 9 Maja,szachownica!!

asfalt @ 20:14, 30.03.2016r. IP: *.*.186.185

Jak czytam te komentarze to widzę że najwięcej głosu zabierają osoby nie mające zielonego pojęcia o technologii uzupełniania dziur. Ci specjaliści nie mogą przyjąć do swojej tępej głowy, że żadna wytwórnia asfaltu nie wyprodukuje masy na 5 m2 dziur. Koniecznością jest przygotowanie takiej ilości podłoża aby wytwórnia mas bitumicznych była w stanie wykonać przynajmniej minimalną ilość masy. Druga sprawa to czynnik ekonomiczny, ale o tym nasi mądrale nie myślą.
Najlepiej w okresie napraw nawierzchni jest patrzeć na oznakowanie i MYŚLEĆ !!!

Jan @ 20:43, 30.03.2016r. IP: *.*.255.35

rzeczywiście tępy jak asfalt...

może trzeba tak pracować, żeby te dziury załatać w jeden dzień... nie da się? jedź do innych miast, zobaczysz, że można!

kedar @ 20:49, 30.03.2016r. IP: *.*.31.221

Z całym szacunkiem ale użytkownika drogi który płaci podatki to "guzik" obchodzi technologiczna strona przygotowania masy asfaltopodobnej. Rozumiem firmę, skoro nikt od niej nie wymaga znaków informacyjnych to ich nie stawia ograniczając koszty. I jeszcze jedno to nie jest naprawa tylko kelejenie, następnej wiosny powtórka. Jak chcecie się dowiedzieć jak się robi uzupełnienie ubytków w drodze to polecam wycieczkę do zachodnich sąsiadów. Tam ranty starego asfaltu i łatki się frezuje, a szczelinę wypełnia specjalną masą. Raz a dobrze. Taka różnica, pieniądze podatnika są szanowane.

mpk @ 08:50, 31.03.2016r. IP: *.*.92.5

W tym remoncie dróg chodzi oto, żeby wszyscy zobaczyli jak ''prężnie'' działają służby naszego miasta.Najlepsze roboty rozpoczyna sie około 7.30 rano i około 15.30, kiedy jest najwiekszy ruch w mieście i no jest najwiecej ''publiczności'' kierowców. A co do technologi łatania dróg to zgadzam się z ~kedar.

Zenona @ 09:58, 31.03.2016r. IP: *.*.206.10

W remoncie dróg chodzi raczej o remont jak sama nazwa wskazuje, a nie o jego oglądanie. Służby mają takie same godziny pracy jak większość urzędów w Łasku 7.30 -15.30 i wtedy pracują a nie kiedy się "publiczności" kierowców podoba. No cóż Polacy mają już taką mentalność, że co by się nie działo to jest źle i trzeba najeżdżać na innych. A ja się cieszę. że wreszcie ktoś naprawia te drogi, a że są chwilowe utrudnienia to nieuniknione. Ważne, że będzie dobrze zrobione i potem będzie się lepiej jeździć.

dudapomoc @ 10:33, 31.03.2016r. IP: *.*.236.141

"Służby mają takie same godziny pracy jak większość urzędów"

haha! powiedz to kolejarzom, albo np. w Modlinie na lotnisku, że "tera to idziesz do domu, bo już po robocie")

właśnie wyszła twoja polska mentalność - sie zrobi, sie nie śpieszy, sie zaczeka...

mpk do Zenona. @ 11:09, 31.03.2016r. IP: *.*.92.5

Na temat remontu i stanu dróg w Łasku, to można napisać trylogię.Proszę sobie pojeździć po ''miasteczkach'',''zad...ach'' i zobaczyć jak wyglądają drogi w takich miasteczkach, kiedy się je remontuje i jak się wykorzystuje fundusze unijne.Łask przy tych miasteczkach to wygląda jak DZIOD. A Zenona, to chyba ma duuuużo wspólnego z PZD w Łasku.

Nie jestem z PZD @ 19:00, 01.04.2016r. IP: *.*.239.134

Osobiście uważam, że w wypowiedzi Zenony jest dużo racji. Każdy pracownik ma swoje godziny pracy w tym ekipy PZD. Krytykantom nikt nie dogodzi. Jakby zaczynali pracę o 10,oo a kończyli o 18,oo wielu krytykantów pisałoby posty, że śpiochy nie chcą robić od rana itp. Prawda jest taka, że nie ma remontów dróg bez utrudnień w ruchu ( przeanalizujmy ostatnie lata w Łodzi). Myślę, że jedyną wadą tych remontów to jest skąpstwo na jakości użytych materiałów. Większość są to materiały asfalto podobne dużo tańsze (info internet). Przykład. Jesienią 2015r położono niby asfalt na drodze (od Przylesia) Ostrów - Barycz. Po 6 miesiącach dziura na dziurze. Czy ktoś zarządzający drogą może udzielić odpowiedzi:
Jaki był okres gwarancji ?.
Czy nie lepiej było położyć lepszą warstwę i nie ponosić kosztów łatania.
Ja osobiście za tę drogę oddałbym zlecającego do sądu za niegospodarność ( ale pewnie musieliby odpowiadać wszyscy radni). Nie winiłbym pracowników, łatających. Oni mają nad sobą kierownictwo. Kierownictwo ma władze samorządowe itd