(fot. PKP intercity)

W ciągu kilku ostatnich lat kolej w Polsce dostrzegła rowery. Jeszcze niedawno wprowadzenie jednośladu na dworzec było zakazane. Dziś trudno sobie wyobrazić nowy obiekt dworcowy bez infrastruktury dla rowerzystów.

Okazało się, że pasażer, który na stację przyjeżdża rowerem, jest potencjalnie bardzo dobrym klientem.
Stacja w podwarszawskim Józefowie jest dobrym przykładem zmian, jakie zachodzą w ostatnim czasie na trasach dojazdowych do stolicy. Kiedyś po obu strona linii kolejowej rosła trawa. Teraz w bezpośrednim sąsiedztwie stacji trawę zaorano i po obu stronach zorganizowano parking P&R. Pasażerowie z niego korzystają. Rano stoi tam zwykle sporo aut, których kierowcy wsiadają do SKM-ki lub pociągu Kolei Mazowieckich.

Ale tuż przy przejściu na stację wykrojono też niewielki fragment parkingu na stojaki rowerowe. Rano do każdego przypięte jest kilka jednośladów. Rowerami oblepione są też pobliskie znaki drogowe i barierki prowadzące na stację. Mieszkańcy Józefowa, jadąc do Warszawy – do pracy lub szkoły, przyjeżdżają na stację rowerem, a po południu wracają tak do domu.

Czytaj dalej: Rynek Kolejowy mobile

Skomentuj [ 0 ]

16:20, 30.12.2019 r.